KRACHT齒輪輸送泵帶雙向閥組KRACHT齒輪泵，KF32BF1，KRACHT液壓齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺液壓齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用*泛的一種液壓齒輪泵，一般液壓齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、工作可靠、應用范圍廣。KRACHT齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結構不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應用*。下面以外嚙合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯齒輪泵，潤滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達，齒輪泵附調壓閥，齒輪泵附升降閥。液壓齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。KRACHT液壓泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘的拉力，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。
KRACHT齒輪輸送泵帶雙向閥組KRACHT齒輪泵，KF32BF1，結構緊湊，重量輕，設計和加工牢靠，耐磨損，材料符合應用要求，結構尺寸和密封型式，還有大量配件和連接型式使 KRACHT齒輪泵成為每個用戶求之不得的產品。KF系列低噪音輸送泵的設計基于泵送的介質中空氣成分增加的工況，即可用于普通的工況，又可用于真空的狀況。德國KRACHT齒輪泵KF系列低噪音泵設計用于輸送空氣含量更高的介質，尤其適合用作變速箱上的潤滑油泵。通過特殊的構造，避免了用于含空氣齒輪油時通常會出現的噪音升高問題。噪音水平不會超過或稍微超過（微不足道）用于不含空氣機油時的測量值。同樣不會出現噪音范圍遷移至不舒適的較高頻率的情況。如果介質中不含空氣，則不建議使用該型式，因為其針對該情況不會產生降噪作用。KF泵的低噪音規格用型號代碼末尾的特別編號 197標記。帶特殊編號 197 的泵被制造為與電動機組合的泵或加裝泵。與電動機組合的泵沒有前置軸承，必須通過彈性離合器驅動。加裝泵裝備有一個前置軸承，用于吸收外部徑向力，例如該徑向力會在使用浮動小齒輪時出現。針對電動機運行的泵和加裝泵的軸端通過徑向軸密封環密封。
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