德國IFM易福門帶防故障連接的堅固總線模塊，分布式IO-Link主站用作智能IO-Link傳感器和現場總線之間的網關。即使在困難的環境下，它們也是理想的選擇：其材料和生產方法與易福門久經考驗的EVC產品系列跳線*相同。ecolink技術可保證連接電纜M12連接的可靠且長期防護能力。

IFM易福門適用于汽車行業的IO-Link主站，AIDA（德國汽車制造商自動化計劃）定義了汽車行業的IO-Link標準。未來所有線程模塊都要使用帶功能地的L編碼電源連接。并且，該主站還符合AIDA標簽規范并采用新的Profinet連接。

IFM易福門使用M12連接器提供16 A電流，IO-Link主站采用標準的L編碼M12連接器提供電源。該連接技術采用5 x 2.5 mm2設計，可為傳感器和執行器提供高達16 A的電流。電能通過主站構成供應環路（菊花鏈）。

IFM易福門連接2A執行器需要高電壓，B端口的針腳2可選擇設置為數字輸出模式。這可實現為大型電磁閥和執行器切換高達2 A的電流。

IFM易福門能源監測，可以限制每個端口的電流，限值可在PLC中設置。并且，可以測量每個端口的電壓和電流值。這可實現輕松確定設施所需的電能，幫將其傳輸至ERP系統進行分析。

IFM易福門使用LR DEVICE進行傳感器配置，該直觀軟件可找到網絡中的所有IO-Link主站，并建立整個工廠的概覽。此外，還可顯示所有相連傳感器的相應參數。這意味著可以集中完成所有傳感器的參數設置。

德國IFM易福門帶防故障連接的堅固總線模塊，IFM易福門適用于汽車行業的IO-Link主站

-根據AIDA規范而開發的4端口和8端口IO-Link主站

-菊花鏈式電源采用標準的L編碼M12連接技術，大2 x 16 A

-可連接高達2 A的執行器

IFM易福門采用IO-Link提高性能

-對每個端口進行電流測量，并可配置電流限值

-主站和設備可通過LR DEVICE軟件配置

IFM易福門IO-Link主站PerformanceLine冷卻劑型號：

AL1400，IFM易福門帶Profinet接口的IO-Link主機; IO-Link,PROFINET; 數字輸入數 4; 數字輸出數量 8; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67

AL1420，IFM易福門帶EtherNet/IP接口的IO-Link主站; IO-Link,EtherNet/IP; 數字輸入數 4; 數字輸出數量 8; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67

AL1402，IFM易福門帶Profinet接口的IO-Link主機; IO-Link,PROFINET; 數字輸入數 12; 數字輸出數量 12; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67

AL1422，IFM易福門帶EtherNet/IP接口的IO-Link主站; IO-Link,EtherNet/IP; 數字輸入數 12; 數字輸出數量 12; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67

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