德國AVENTICS安沃馳SWN系列旋入安裝氣缸，AVENTICS安沃馳SWN系列是一款旋入安裝型氣缸，可安裝在緊湊的空間。
AVENTICS旋進氣缸SWN系列SWN-SA-06-005-M10X1訂貨號0822406900特點：
? 6 mm ... 16 mm
用于小部件張緊和定位的旋入安裝式氣缸
AVENTICS旋進氣缸SWN系列SWN-SA-06-005-M10X1訂貨號0822406900規格：
結構特點彈簧力，最大值 N 2,1 ... 17,5
活塞- ?6 mm
行程5 mm
實用原則單作用式
緩沖elastické tlumení
磁性銷釘Píst bez magnetu
環境要求工業標準
活塞桿單的
防塵圈標準工業防塵刮環
確定活塞推力的壓力8 bar
伸出運動的活塞力15 N
-低環境溫度-20 °C
最高環境溫度80 °C
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力8 bar
重量0.01 kg
介質壓縮空氣
介質溫度最小值-20 °C
介質溫度最大值80 °C
顆粒大小 max.5 µm
壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3
壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3
活塞桿不銹鋼
前蓋板材料黃銅
氣缸管子黃銅
德國AVENTICS安沃馳SWN系列旋入安裝氣缸，薄型氣爪是工業機器人系統上，比較常見的氣爪類型，占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設備上。薄型氣爪可以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。主要用于分揀，挑選和包裝，裝卸等領域。隨著氣爪技術的不斷拓展，相信為了的氣爪元件能夠適應全球客戶特殊要求，為社會創造出更多價值。引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和形狀尺寸。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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